第一就是沿途修筑堡垒，每隔十五公里左右修筑堡垒，以简陋的土垒棱堡为主，中大型的棱堡为核心，沿途再布置各种，只有几个人驻防的狼烟堡垒。

        第二就是集中运输、重兵护送，参考的是海军那边进行的护航制度，海军为了保障商船的安全，避免海盗的袭击，经常采取集中护航制度，他们会把众多要出海前往南洋地区的商船集中起来。。编成一个大规模的商船队，由海军方面直接派出一个分舰队进行沿途护送，这样虽然操作麻烦，对于商船而言不自由，但是安全性却是非常高的，至少到目前为止，大唐王朝的大型商船队还没有被袭击过。

        因为多艘甚至十几艘商船集中在一起，本身就是强大无比的力量，再加上还于多艘海军的专业战舰进行护送，别说那些海盗了，就算是葡萄牙人的海军想要袭击，都得仔细的斟酌一番。

        后来这一招，就是被西班牙人给学了去，他们的环球贸易，也是采用集中大量商船一起出海，有战舰乃至战列舰进行护送，沿途根本没人敢招惹，哪怕是葡萄牙人也只能眼睁睁的看着他们大摇大摆的跨过印度洋，一路返回欧洲。

        如今，陆军也是参考了海军的集中护航制度，集中大量的运输部队，一次性运输大量的物资，然后直接派遣重兵进行护送。

        尽管动用大量兵力进行护送，一定程度上会影响前线部队的战斗力，但是相对于后勤线的安全来说，却也不算什么了。

        第三，则是应用大量的四轮马车。

        大唐陆军在北伐战争的时候就已经是开始运用四轮马车了，辽东战役的时候用的更多，同时，四轮马车的一些技术还广泛运用到其他方面，比如说火炮，目前大唐陆军的火炮机动，基本都是依靠马匹拖拉，而这里头最为关键的一样东西，就是炮车，这个炮车其实也是一种四轮马车的变种。

        只不过四轮马车虽然好用，不过成本还是比较高，而且也需要大量的马匹，而大唐缺马。

        因此统一战争期间，大唐陆军虽然先后也用了上千辆各种四轮马车作为运输力量。但是主力还是各种双轮马车以及担任独轮车。

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