等到统一战争结束后，陆军获得了大量的蒙古马，虽然陆军不怎么喜欢用蒙古马装备骑兵部队，但是作为役用马，蒙古马还是非常优秀的，同时国内的西南马也是被运用到了极致。

        所以陆军就是开始大量的列装各类型的四轮马车，四轮马车和人力独轮车一起，成为目前大唐陆军的主要运输工具。

        至于双轮马车，虽然也依旧列装，不过只在南方部分地区装备，在北方平原地形。。军方基本已经是彻底换装四轮马车了。

        在北方的平原地形上，这些四轮马车的优势实在是太大了，载货量大是它的最大优点，陆军列装的重型四轮马车，其载货量可以达到惊人的一点二吨，而且即便是满载了一点二吨的货物，在道路良好的情况下，其速度依旧飞快。

        这也就使得了重型马车对马匹的数量虽然要求比较大，但是运货量也大，综合起来，运输成本比双轮马车还要更小一些，使用同等数量的马匹，用四轮马车的话，可以比用双轮马车更快速，运输更多的货物。

        此外高大的重型四轮马车还有一个极大的优点就是，高大的车身具备良好的防御能力。。面临敌军袭击的时候，直接把这些马车首尾相连，那就能瞬间变身为一个野外小型的堡垒。

        士兵躲在里面，可以轻易的抵御数倍甚至更多数量敌人的进攻。

        不得不说，四轮马车的发展以及应用，让整个大唐陆军的后勤运输都是得到了极大的发展。

        沿途堡垒、集中护送、四轮马车，这三大法宝是大唐陆军敢出长城和鞑靼人玩命的底气所在，因为这样，他们可基本上可以确保在没有大量骑兵的情况下，也能够维持补给线的运转。

        只要后勤线不断，大唐陆军就无所畏惧！

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