但是富豪之下的高等收入者更多，远远多的多！

        市场部那边给出的研究表明，如果他们的双轮汽车能够激起这一批高等收入人士的购买欲望，那么年销量几万两甚至几十万两都是有可能的。

        可惜的是，他们的双轮汽车，以及后来的边三轮汽车，始终都没能撬开这一批人群的购买欲望。

        这些高等收入人士，他们在各地里基本也都是属于有头有脸的话，要么是企业高管，要么是高校老师，高级技术人员，要么是官员，要么是当地士绅，要么是中小商人。

        同时呢，这些人一般都是家庭支柱，都是中年男人为主。

        你让他们骑个双轮汽车招摇过市，那样有失体面，所以虽然他们其实买得起双轮汽车，但是他们依旧不卖，他们继续信任自己的私人马车。

        这私人马车坐着多舒服啊，干嘛自己犯傻骑双轮汽车啊，找罪受呢。

        经过详细的市场调研后，启翔汽车公司市场部向李育博递交了这一份报告！

        两千元的定价，在李育博看来依旧太高，最好是能够做到一千唐元的价格。

        但是他也知道一千唐元的价格是现阶段无法做到的，别说一千唐元了，就算是两千唐元的价格也是非常的困难。

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