整个考察过程，肖秦始终是接连不断的询问各类问题，不加任何的评语。

        下午，肖秦又察看了几个配套厂和设计部门的情况。

        以后两天，肖秦就不再看什么了，而是与申海市召集的运十的设计、生产、试验人员开了整整两天的座谈会，其中有一天的座谈会一直开到了晚上十点多，由于公交车已收班，那些没有交通工具道与会人员都是申海市派车送的。

        参加座谈会的不少人是从外地赶来的，都是协作单位的代表。

        到了第四天的上午，肖秦终于表态了。

        他对在会议室里坐着的几十名申海市的领导和有关单位负责人道：“能在如此艰苦和简陋的环境下自力更生造出了运十这样的喷气式大客机，并且部分技术跟上了国际航空业的步伐，这不能不说是一个奇迹，是所有研制和生产人员智慧、汗水和为国争光的精神的结晶，也是华夏航空工业的一个里程碑。

        在此，我要向大家表达我衷心的感动和敬佩！”

        热烈的掌声过后，肖秦又道：“但是呢，我们也不能不看到，运十还存在着很大的不足，，很多部件的材质和工艺都达不到设计要求，有的同一型号的零件竟然不能互换、还有的部件在扩散的时候没有考虑运输的因素，造成了部件的降等或报废。”

        这些例子很多，无就不一一列举了。

        我现在要说的是最关键的一个问题，这就是我认为运十这个机型已经不适合再继续搞下去了。

        大家不要吃惊，听我把话说完。

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