因为零部件的研制要扩散，很多承接单位都是军工企业，而且大飞机的研制过程中必定会有自己的独创技术，有些与军用飞机不免会有相互通融，还有可能会与苏联进行合作，这些对外都是需要保密的，因此决不能聘请诸如欧美这些国家的人来担任主管。

        从华夏国内航空工业挖人似乎也不行，这类人毕竟不是自己的老班底出身，受原有的人情世故关系牵连太深，做副手或部门负责人可以，当董事长和总经理绝对不行。

        不说别的，现在华夏国内有一股风气，一旦有大项目上马，立刻就会有人找来，运用各种关系要包工程、包设备供应，有的人来头很大，竟然能够否定建设方原来的方案，逼着建设方采用自己推荐的设备、材料或工程公司。

        如选用华夏既有的人，上述这种情况肯定不可避免，最后的摊子还得自己来收，无端的添了麻烦不说，还不知在哪块就竖了敌。

        肖秦为此招来了贾路等几个核心班底成员进行了讨论，最后大家的一致意见是宁可前期交一些学费，董事长和总经理这两个职位也不能放出去，还是从内部产生为好，这样才能保证充分贯彻肖秦的意图。

        贾路还用了一句“磨刀不误砍柴工”来形容。

        肖秦于是下了决心，手一拍桌子道：“好！就这么办！”

        反正自己多盯着一点，应该不会出什么大的失误。

        这些天华夏的媒体上报道黄越边境的事态的言辞越发激烈，华夏政府是三天两头就像越南提出严重抗议，火药味更加浓烈了。

        于是肖秦就通知了缅甸特区的那些厂家把他定的哪些食品开始装车发货。厂家只管把货物送到铁路货场，由利远集团的人验收。至于这些货物要发往何地，厂家就不得而知了。

        十一月份的二十九号上午，肖秦接到了中办王副主任的发来的传真，说希望肖秦能在十二月二号来燕京。

        内容未完，下一页继续阅读