全权限数字控制系统也搞出了一个初级版本，获得了空军的好评。

        新一代小涵道比航空发动机由于直接省略了冷却系统，设计工作进展非常迅速。

        这台发动机最大推力预计将会达到25吨以上。

        足以推动一架正常起飞重量在30吨左右的战机，在不开加力的情况下垂直爬升，平飞状态下以1.8马赫以上的速度进行超音速巡航。

        为了适应超音速巡航的要求，涵道比被压到了0.2以下。

        发动机的寿命、大修间隔也将会远超上一代“黄河”小涵道比发动机。

        杨东升将这款发动机的内部代号定为“海河”。

        作为一款军用发动机，这款发动机最大的问题，可能就是红外信号太过明显——毕竟涡前温度那么高。

        他们采取了一系列抑制红外信号的设计，包括使用了矩形喷口。

        相比于圆形喷口，高温燃气经矩形喷口，更容易与外部空气混合，从而达到降低红外信号的目的。

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