至于说煤矿问题，念经也好、鬼神也罢、龙脉玄学等等，终究还是比不上京城百姓没东西烧怨声载道这个现实无奈的。

        以此为契机，大顺的、或者说是世界上的第一条锻铁轨的、蒸汽机车牵引的，从京西门头沟到京城的铁路线，正式建成通车。

        其实刘钰从松苏回来的时候，这条铁路就已经开始招商、筹办了。之前各地煤矿、松苏等地，已经有不少铸铁铁轨的路了，主要是靠马来拉。

        刘钰在京城这边筹办的时候，蒸汽机车还未研究成功，或者说压根不是很适用——走的是大齿轮传动的结构，跑快了估摸着直接就散架了，不过造起来倒是简单。

        他是最终拍板，不让用已经很成熟的铸铁轨，而是用了锻铁轨。

        等着路基本修完，蒸汽机车也算是弄出来个差不多能用的了。花了些钱，炸死了两个科学院的学生，凑合可用。

        煤矿用的是川南那边尝试的新技术，也有一部分从西洋学来的英国采矿技术，在川南井盐区基本成熟后，回过头来在门头沟开矿。

        这东西，在大顺并没有引起太多风波。

        和百姓是否愚昧没啥关系，大顺又不是傻子。

        原本历史上百姓对铁路火车的抵抗，因为毕竟这东西和侵略者绑定在一起，一旦和侵略者绑定在一起，所遇到的抵抗和不满也就比自己搞出来的，多得多。

        这是很正常的事，英国人1721年还大规模焚烧东方棉布，称呼为“叫人精神萎靡、促长奢靡之风”的坏东西呢；更早之前的咖啡事件，不也是号称喝咖啡导致都会变成法国娘炮嘛。

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