来到办公室，他并没有开始例行工作，而是招呼手下的文员，让他们去档案室将十三年前的所有进出口岸卷宗弄来。

        过了大约半个小时，几个文员每人抱着一个十来斤重的文件箱回来了。

        “监督，您要这些老卷宗作什么？”一位文员气喘吁吁地问道。

        “辛苦了，今天叫大家过来，是想麻烦你们帮我查一件事。”

        胡树人理了理西装，从椅子上起身，对众人道：“我需要你们帮我找一下，在这些老卷宗里，有多少从法兰西到上海的货船——要载重量大一些的那种。”

        说完，他便从箱中抱起一摞卷宗回到座位，文员们见状，赶忙把卷宗分了，直接席地而坐，翻看起来。

        从晚清到民国，江海关实权一直为洋人把持，卷宗中多为洋文，鲜少汉字，加上年代久远，也没有什么细致可言，大部分记录只在条目上草草地录了一些信息，至于货物的详情只有寥寥数笔，极尽敷衍之能事。更有甚者，只记了船名和日期，其余信息只字不提。

        面对信息严重不全的卷宗，胡树人和几位文员硬着头皮，整整翻了一上午，最后统计得出，在1907年共有1197艘货轮抵达海港，其中有371艘为法兰西货轮，大部分是公司的，不承接私人货运业务。去掉这些专船，余下192艘货轮是公用的。

        众人在这些公用货轮中筛了一遍，最后只有3艘符合胡树人的要求。

        文员们迅速将3艘货轮的记录誊写下来，胡树人接过一看，目光便定格在了其中一艘的货物种类栏目上，心中霎时如明镜一般，嘴角也挂上了那个熟悉的笑容。

        他给每个文员发了两块大洋作为辛苦费，待几人离开，便拿起办公桌上的电话，快速转了几下拨号盘，给中央捕房打了过去。

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