“其实，如果操作得当，也是个很好的局面，你看看我们现在的情况”

        罗伊斯说着他们的真实企图：

        巴拉德在华国的布局，不仅能够源源不断的获取大量现金流，还可以将华国制造的燃料电池发动机直接销售海外，同时还非常好的保护了自己的知识产权。

        他们选择和华国合作，而不是拒绝合作。

        如果让华国憋着劲的话，几年或许就超越了。

        罗伊斯继续说道：“由于巴拉德有独家权利对外销售合资公司在华国生产的电堆，预计将有更多的生产能力用于巴拉德未来在全球的电堆销售，这减少了对未来资本支出的需求。总之，我们对华国本地化生产的策略是风险小，投入少和知识产权保护好。”

        “你们董事会的想法很好，但是面临的风险也还有。”

        罗尔斯赞同他说的做法，但是也提出来自己的担忧：

        巴拉德想将华国变成其燃料电池业务全球扩张大后方的战略思路固然美好，但依然存在着风险。

        一是缺乏燃料电池配套设施，在很长一段时间内，市场对燃料电池电堆的需求都将持续低迷。

        二是巴拉德在燃料电池领域并不属于垄断地位，在市场上依旧有着其他的强力竞争对手，比如与宇通集团签订协议的hydrogenics，以及本土正在崛起的新源动力等燃料电池企业。

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