时间来到叁月，经过充分的准备，红旗hs81豪华越野车终于要正式开工，试制首批样车了。

        要知道红旗hs81可以说将成为汽车史上，第一辆豪华硬派越野车，因为在五十上年代还真的没有这种车型。

        毕竟在李思远前世的时候，世界上第一辆豪华越野车,可是奔驰g级，而它可是七十年代才研制出来的。

        所以现在呢红旗hs81自然就是成为世界上第一款豪华越野车，取代奔驰g级的地位，李思远作为重生者，自然是很清楚，这对中国汽车工业来说很重要。

        毕竟五十年代,因为德国是战败国，所以很多项目被禁止的，这就包括了可以服务于军队的越野车。

        因此现在红旗hs81真的是没有竞争对手。

        李思远还记得，奔驰g级的诞生，最早的时候，奔驰g级可不是定义为越野车，而是在极恶劣路况下工作的客货两用车。

        在一九七叁年奔驰g级的第一辆测试车就造出来了，它采用了非承载式车身和分时四驱系统，并且在一九七四年就完成了各项严苛的测试，包括在撒哈拉、北极圈。

        不过因为需求量不大，所以就只是少量的生产，直到一九七五年，伊朗订购两万辆奔驰g级，于是奔驰开始建立生产线大规模生产。

        于是奔驰开始在各国的军队中服役了，从七十年代末到后来生产了叁十多万辆奔驰g级。

        第一代奔驰g级是方方正正的造型，显得有点头重脚轻,毕竟那时候的轮胎都还用得比较小。

        而且最早的时候，奔驰g级的设计可是围绕着军用布景,皮实耐用和豪华没有关系,所以做工用料都比较一般。

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