在试车控制室，两名试车操作员，已经做好了准备，就等着李思远一声令下。

        试车台响起了警铃声，确定现场没有人之后，李思远就下达了冷试车的指令，现在是用电机带动发动机运转，充分润滑，并没有点火。

        这也是试车的第一步，十分钟后，冷试车结束，马上就要点火了。

        领导们都有些紧张了，随着试车操作员按下点火的按钮，只见试车台上的涡桨发动机，发出了轰鸣声，螺旋桨叶飞快的旋转起来，尾部喷出热浪。

        点火成功了，大家都用力的鼓掌，这是一个伟大的时刻，接下来领导们都盯着仪表的指针，发动机的输出功率，在不断的提高，转速也更快了，轰鸣声更大了，说话都听不到，只能靠手势了。

        很快涡桨五发动机的输出功率就达到了五百千瓦，这离着设计最大功率已经非常接近了，李思远见差不多了，又让试车员停止加油，开始慢慢的减速，发动机输出功率又慢慢下降，回落到了慢车状态。

        这样来回试了几次，发动机的运转还是很平稳，李思远高兴地下达指令，停止试车，这次试车已经取得了成功。

        试车操作员，慢慢减油，最后关闭发动机。

        等涡桨五发动机完全停下来，全场掌声如潮，大家都高兴地热议着，这次试车成功了，中国第一台涡桨发动机试车成功，这可是完全自主设计研发，而且时间这么短就造出来了，换了苏联都不行。

        当然，最大的功臣就是李思远了，要没有他，这是根本不可能的。

        运五轻型运输机有了这台先进的发动机，那将来性能自然是没有说的。

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