最多的一年，从南方运了约350万石粮食到北方，一般都在二百万石以上。

        船只损毁率也不高。

        最初还不太熟悉，沉船率大约是四分之一，后来逐步降低，有元一代，海运损耗整体平均在5%以内，后期压缩到了1%左右。

        对比明清漕运，动不动三成“漂没”，真的很良心了。

        但为啥说“不愧”是元朝呢？他们的管理水平实在是太差劲了，又很肆无忌惮。自从发现海运捷径后，就开始狠命压榨江南。海运沉船的，也必须由“海船户”（一种户籍）自己掏钱补上，因此搞得很多海船户家破人亡，最终让江南士民对海运视为畏途。

        元朝也意识到了这个问题，老这么压榨江南不是个办法，北方得有点生产力啊！于是开始治理黄河，结果把自己给治没了……

        可惜的是，从江南发家的明朝继承了江南百姓对海运的痛恨，开始改漕运了。

        邵树德觉得，凡事就怕走极端。

        漕运、海运为啥非此即彼呢？两个都有不好吗？

        像辽东的粮食，你既不能陆运，也不能漕运，除了海运没有别的办法。

        沿海多滩涂，没有良好港口的地方，那就走漕运。

  The content is not finished, continue reading on the next page