但是建设后的生产研发才是最重要的，当然他可以和斯柯达合作，但是自己的研发人员一定要有，合作的目的是学技术，而不是要变成一个斯柯达的中国工厂。

        李卫东已经委托别人到处挖人了，最好是能挖到大汽车厂的总工级的人物，至于操作工人旁边的重汽厂还是有些的。

        而且现在的重汽厂名气很大，人员很多，但是效益很差，不过还没到最差的时候，再过几年那才是真的差，差点破产了。

        员工有好几万，产值五六亿，李卫东解决他们员工的再就业问题，厂里只有高兴的份，绝对不会有挖墙脚的气愤。

        当然现在最先解决的问题还有土地，原来的机修厂就那么大的地方，还在管委会的对面，是不可能给李卫东建汽车厂的。

        政府给的地太远，李卫东多少有些不乐意，那地方虽然十几年后也是块风水宝地，有很多央企落户，但是现在还是不毛之地。

        四通八达的马路没有，不说四通一平，就连基本的用电都是问题，这些都得重新考虑，一来耽误工期，二来交通是个大问题也会阻碍项目的进度。

        当然提这些最终的目的还是钱的问题，李卫东提出可以自己把路修到国省道上，但拿地价格相应的就要便宜一些了。

        两千亩土地，面积不小，甚至还牵扯到拆迁问题，这不可能是个小事，谈判不会那么容易，李卫东参与了一次就不去了。

        每次都是在推进，实际上还是试探，市里对李卫东这头肥羊是不会放弃的，第一不能让李卫东走了，第二还得吃口肉才行。

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