这和金不全说的大致类似，只不过，他只说了方法，而不知晓这其中的原理，但李沐阳穿越而来，恰好看过这伯努利原理，所以相当清楚这里面的门道，一点就透，真正的让他相当欣喜。

        因为经过前世系统的科学教育，李沐阳知晓，这些压力啊，压强啊，角度啊，曲率啊，包括海船的自重，海水的流速，风速这些，真的都是可以计算出来的，这样一来，就可以完美的利用伯努利原理来驾驭海船了，而不是单纯的依靠船长的经验。

        比如，他完全可以在每艘海船上培养出一个数学团来操控海船，这个数学团可以依据他前世的那些公式等等，计算出海船在什么样的海水流速风速下，船帆要升多高，曲率是多少，和风的夹角多少度才最合适，这样海船才可以在大海中获得最完美的速度，把风力完美的利用。

        包括逆风航行时也一样，也是根据伯努利原理，流体速度增加，压力就会减低。

        空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。

        船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。

        风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶

        之所以是侧向，是因为海船不能完全正面顶着风正面航行，一艘长12米的船可与风向成度的夹角逆风行驶。

        如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。

        逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。

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