他研制出的首辆混合动力小轿车样车，一次充电可以行驶200公里，最高时速每小时80公里，并且还可以用汽油做动力。

        早些年，这位比马斯克更早造出电动车的温州人的名字，往往和“温州首富”、“温州模式标志性人物”、“中国造车第一人”这样亮眼的词一同出现。他就是“温州模式”发展初期的代表性人物——叶文贵。

        1989年2月，一个春寒料峭的夜里，叶文贵把自己研制的第一台电动车开上了温州最高山。

        这一年，特斯拉的掌门人马斯克刚满18岁，中国电动汽车重大科技项目的研发12年后才起步，而这辆充电八小时、行驶200公里的小车，在当时完全不输世界先进水平。

        沉浸在莫大喜悦中的叶文贵没有想到，也正是这部小车，让他从风光山顶坠入事业深渊。

        时间回到1969年10月，19岁的叶文贵到黑龙江七台河市插队，发现关内和关外土特产差价很大。国家号召致富时，就顺便做起了生意，和几名老乡办起了锹柄厂。到1978年回乡时，他已经是万元户了。

        1978年，结束了九年东北生活的叶文贵回到家乡。在文成县民政局工作不到一年，叶文贵就扔了铁饭碗，回到金乡开工厂。他的理由是：民政局工资只够抽烟，但我每天还得喝一瓶茅台，要花11块7。

        为了不吃空老本，也为了有茅台喝，叶文贵开始走上了创业之路。

        先后创办了轧铝厂、高频热合机厂、压延薄膜厂、包装材料厂、蓄电池厂、微机仪器厂等6个厂，而且办一个火一个，生意最红火的时候，叶文贵的金乡包装材料厂甚至发行了股票，面额1000块。

        这也是中国最早发行股票的私企之一。几年后，叶文贵在那个万元户都很稀缺的年代就坐拥千万元资产，成为温州第一位首富。

  The content is not finished, continue reading on the next page