尽管双方都有合资意向，但当时我国的规定是“一個外国公司最多只能和两个国内企业合作”。

        通用当时已经和魔汽、金杯两家中国公司合作，没有名额给五菱了。

        就在所有人以为五菱的合资计划要泡汤时，柳城和桂省官府做了一个让所有人都没有想到的决定：柳城五菱无偿将75.9%的股份划拨给魔都汽车集团，成立了上汽五菱汽车股份有限公司。

        付出了巨大的代价后，五菱变成了魔都汽车的控股子公司，然后合资之路就彻底打通了。

        在向通用增资扩股34%以后，魔都汽车和五菱集团的持股各自降至50.1%和15.9%。

        当然了，五菱做出了这么大的牺牲，也提出了一个条件，工厂必须留在柳城。

        这是一个非常实在的条件，让五菱再一次成功的完成了转型，没有湮灭在风起云涌的世纪初。

        夏景行比较担心的也正是这一点，汽车工厂是不可能全部设立在柳城的，有很大的制约因素，比如地理和城市规模，对人才吸引力等等。

        “马巡抚，你对新能源汽车如何看待呢？”

        夏景行打算摸摸马巡抚的底，要是对方不支持发展新能源汽车，甚至排斥新能源汽车的话，那么他也只能遗憾的放弃五菱了。

        “我对新能源汽车不太懂，只知道你好像控股了一家名叫特斯拉的美国电动汽车公司。

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