但这并不能给特斯拉确立什么特别的优势，前世特斯拉电池技术相关的专利很多，多达数百个。

        比如，电池断路器，在发生突发情况时，断路器会将电池组与电路断开，降低发生危险的可能性。

        还有，四千次充放电电池专利，可以把电池寿命里程延长至160万公里。

        这些专利，每一个拎出来，都不逊色于目前的电池组合专利。

        而且特斯拉目前使用的电池只有6831节，未来的话，则会增加到7104节。

        这之后的电池组，怎么排列组合的，他就不清楚了。

        他不是科学家，这些东西帮不上忙，只能由工程师自己攀科技树。

        …………

        …………

        为了让特斯拉获得全新的外观，特斯拉公司聘请了几名设计师，并设计出了几十款外观造型。

  The content is not finished, continue reading on the next page