这个方法看起来是好，但显然是不可取的。

        首先，公司发展到现在，资金量已经是比起创业初期几十百上百倍的增长。公司创立之初，君威地产和红翎资本也只是投了几千万，就足以推动公司迅速扩张、蓬勃增长。

        而现在，要想帮拜克挺过这个难关，至少得几个亿的资金。

        这……即便君威和红翎再财大气粗，也不可能拿出这么多钱来。

        再者，按照灯塔现在的搞法，青柠单车要还想在市场上立足，免押金是大势所趋。

        而押金免除后，光靠单车骑行费用，回款速度太慢。所以，即便资方能拿出大量资金帮助他们挺过这个难关，回本之路也将极其漫长。

        所以，这个方法根本不可取。

        摆在黄威面前的只有第二条路，延长押金退款流程。

        但这个方法明显更不可取。

        虽然这么做，可以延缓三大一线城市押金池的快速缩小，但对青柠这个品牌信誉度将会造成不可挽回的损伤。

        品牌被骂还只是小事，一旦延缓押金退款，必定引发所有青柠单车用户的恐慌。

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