这个方法看起来是好,但显然是不可取的。
首先,公司发展到现在,资金量已经是比起创业初期几十百上百倍的增长。公司创立之初,君威地产和红翎资本也只是投了几千万,就足以推动公司迅速扩张、蓬勃增长。
而现在,要想帮拜克挺过这个难关,至少得几个亿的资金。
这……即便君威和红翎再财大气粗,也不可能拿出这么多钱来。
再者,按照灯塔现在的搞法,青柠单车要还想在市场上立足,免押金是大势所趋。
而押金免除后,光靠单车骑行费用,回款速度太慢。所以,即便资方能拿出大量资金帮助他们挺过这个难关,回本之路也将极其漫长。
所以,这个方法根本不可取。
摆在黄威面前的只有第二条路,延长押金退款流程。
但这个方法明显更不可取。
虽然这么做,可以延缓三大一线城市押金池的快速缩小,但对青柠这个品牌信誉度将会造成不可挽回的损伤。
品牌被骂还只是小事,一旦延缓押金退款,必定引发所有青柠单车用户的恐慌。
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