“要是布质滤芯，用汽油洗干净，晾干后再装回去。”

        “要是堵塞太严重，直接更换就行。”

        “咱们首钢的卡车，常年跑煤场，空气里灰尘多，空气滤清器更容易堵塞。”

        “建议大家每跑两千公里，就检查一次，别等出了毛病再修。”

        这种问题在后世的发动机故障上面已经很少见了。

        一方面是空气滤清器的质量提升了，另外一方面就是用车环境变好了。

        “第二个原因，就是气缸压缩压力不足。”

        江辉用扳手敲了敲气缸体，“气缸就像发动机的‘心脏’，要是气缸密封不好，压缩压力不够，混合气燃烧产生的动力，就会泄漏，自然就没劲儿。”

        “造成这个故障的原因，主要是活塞环磨损、气缸壁拉伤，或者气门密封不严。”

        有系统加持，又有前世的修车经验，江辉说起这些普通故障，简直就是信手拈来。

        整个人都是透露出一股自信。

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