伴随着江辉的说明越来越有针对性，在场的师傅对江辉的认可程度也是在不断的提升。

        这种全方面系统分析发动机故障的机会，可是非常少的。

        关键是一些老师傅就算是懂这些东西，也没有办法那么系统的整理分析。

        “第三个原因，就是供油提前角不准。”

        江辉指着喷油泵，“喷油泵的供油提前角，要是太早或者太晚，都会影响发动机的动力。”

        “太早的话，混合气还没充分压缩就点火，会出现敲缸的声音。”

        “太晚的话，混合气压缩充分了，但点火延迟，燃烧不充分，动力就不足。”

        “CA10B和CA10C的供油提前角，都是15到17度，大家可以用正时灯测一测，不准的话，调整喷油泵的连接盘就行。”

        此时此刻，江辉也是越说越有感觉。

        旁边范伟民也是第一次见到这种状态的江辉。

        之前对于老爹安排他来拜师，他多少是有一些疑虑的。

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