由于现金流充足，跟某些单位的领导坐在一起吃饭，甚至能先动筷。

        可随着私家车，电动自行车的普及，公交业务开始极速下落，坐车的人越来越少，免费的人越来越多。

        时至今日，公交车上极少能见到年轻人。

        除了拿敬老卡的老年人，就是拿学生卡的学生，有的公交车，运营一整天，甚至只能收到两块钱。

        公交公司也成为全靠财政救济的贫困单位。

        作为公交公司的总经理，陈培东每天睁开眼的第一个问题，就是去哪搞钱。

        因为搞不来钱，就发不下工资，发不下工资，就吃不上饭，吃不上饭，职工就会去堵他家的门口。

        上任两年，陈培东基本上把能想到的来钱的方法，都想了。

        比如对外开放公交公司的维修车间，承接私家车的保养，维修，再比如建设公交代驾平台，让开公交车的司机师傅，业余时间就去做代驾，补贴家用。

        除此之外，陈培东还搞了一个智慧公交，就像打车软件一样，在网上下单，公交车直接A点送到B点。

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