但以上这些自救方法，都是治标不治本。

        公交公司的运营情况，并没有见到实质性的好转。

        最后，陈培东总结了一下，公交公司想活下去，除非青山的城区面积，能变得像大城市一样大，人员也能像大城市一样，流动起来。

        这两点，缺一不可。

        本以为，这就是个幻想。

        没想到，现在竟然真有了化为现实的趋势。

        规划中高新区极大地拉大了青山城区的框架，让青山从这头到那头的距离，从十几公里拉大到三十公里。

        与此同时，高新区与主城区之间人员，也开始流动起来。

        现在只是高新区管委会的一些工作人员，但以后高新区的企业都起来之后，肯定会有大量住在中心城区，工作在高新区的人。

        而这些人不就是给公交公司准备的吗？

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