现在好多传统车企连个像样的车机OTA都还没玩明白呢！”

        她喝了一大口饮料，继续轰炸信息：

        “智能驾驶硬件直接拉到顶配。

        芯片用的是华兴海思和我们投资的那家AI芯片公司联合开发的最新款，算力......说出来吓死你，是M5上用的芯片的三倍以上！

        激光雷达不再是M5上的单颗，而是前向双96线，加上侧向两颗补盲，形成无死角覆盖。

        摄像头全部升级到800万像素，超声波雷达和毫米波雷达的数量也增加了快一倍。

        硬件成本高得吓人，据说光是智驾系统和这套智驾硬件，成本就顶得上某些入门级燃油车了！”

        “智能座舱也一样，”康蕙没等众人消化，又抛出新料。

        “芯片是和智驾同源但不同规格的，性能强悍。

        目标是实现‘沉浸式体验’，超长的贯穿式一体屏，分辨率达到4K级别，还要引入AR-HUD（增强现实抬头显示），把导航信息、智驾感知结果直接投射到前风挡上，跟现实道路融合。

        音响系统在谈宝华韦健，要做全域主动降噪......

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