所有这些，都要求座舱软件团队和智驾团队、车控团队深度协同，复杂度指数级上升。”

        她终于缓了口气，脸上露出痛苦的表情：

        “所以，你们能想象我们的招聘压力了吗？

        全新的平台，需要底盘调校、三电系统（电池、电机、电控）、车身轻量化、热管理......

        这些领域的顶尖专家，既要懂传统机械功底，又要懂电气化、智能化带来的新挑战。

        全新的电子电气架构，需要既懂汽车网络（如、LIN、以太网），又懂软件架构、云计算，还能理解芯片设计逻辑的‘跨次元’人才！

        还有智驾、座舱......每一个领域，都在跟全球的科技公司、车企抢最顶尖的那一小撮人！”

        “这还不算完，”康蕙扶额，做出一个崩溃的表情。

        “最让我头疼的，就是陈老板分管的智能驾驶产品线。

        别的业务线老大，看简历可能重点关注项目经历、技术匹配度。

        陈老板不一样，他看的是一种......一种‘潜力’和‘灵性’？”

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