启界现在月销已经破万,势头越来越猛。
特拉拉、蔚小理、不要动,都在疯狂迭代。
等我们三年后拿出一个‘可用’的智驾系统,市场上会是什么水平?
消费者还会给我们机会吗?”
他看向李振华:
“李总提到车型矩阵和定位问题。
我觉得,或许我们可以换个思路。
为什么一定要用‘辉瑞’或者‘星途’的主品牌去合作?
我们不是西风小马,对方的品牌本身就没有任何价值可言。
我们本身就是多品牌发展的策略,为什么不能成立一个全新的独立子品牌,专门用于与华兴的‘智选合作’?
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