启界现在月销已经破万，势头越来越猛。

        特拉拉、蔚小理、不要动，都在疯狂迭代。

        等我们三年后拿出一个‘可用’的智驾系统，市场上会是什么水平？

        消费者还会给我们机会吗？”

        他看向李振华：

        “李总提到车型矩阵和定位问题。

        我觉得，或许我们可以换个思路。

        为什么一定要用‘辉瑞’或者‘星途’的主品牌去合作？

        我们不是西风小马，对方的品牌本身就没有任何价值可言。

        我们本身就是多品牌发展的策略，为什么不能成立一个全新的独立子品牌，专门用于与华兴的‘智选合作’？

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