就像广汽的埃安，虽然出身广汽，但品牌独立运营，面向新能源智能赛道。

        这样，既不会影响我们现有品牌的定位和运营，又能借助华兴的技术和生态，快速抢占智能电动的高端市场。

        甚至，这个子品牌的成功经验和技术反哺，还能带动主品牌的智能化升级。”

        这个提议，让不少人眼睛一亮。

        赵晋阳主任也微微颔首，显然颇为赞同。

        王援朝趁热打铁：

        “关于合作条件和风险，钱总的担忧非常必要。

        正因为我们不是西风小马，我们有体量、有技术底子、有谈判资本，所以我们才更应该主动去谈，去争取一个对双方都更公平、更可持续的合作模式。

        我们可以出让制造产能、供应链管理经验和部分渠道资源，但必须在核心技术联合研发、知识产权共享、数据归属等方面，争取更有建设性的条款。

        华兴需要扩大‘智选模式’的盟友和生态，我们辉瑞这样的优质伙伴，对他们同样有战略价值。

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