就像广汽的埃安,虽然出身广汽,但品牌独立运营,面向新能源智能赛道。
这样,既不会影响我们现有品牌的定位和运营,又能借助华兴的技术和生态,快速抢占智能电动的高端市场。
甚至,这个子品牌的成功经验和技术反哺,还能带动主品牌的智能化升级。”
这个提议,让不少人眼睛一亮。
赵晋阳主任也微微颔首,显然颇为赞同。
王援朝趁热打铁:
“关于合作条件和风险,钱总的担忧非常必要。
正因为我们不是西风小马,我们有体量、有技术底子、有谈判资本,所以我们才更应该主动去谈,去争取一个对双方都更公平、更可持续的合作模式。
我们可以出让制造产能、供应链管理经验和部分渠道资源,但必须在核心技术联合研发、知识产权共享、数据归属等方面,争取更有建设性的条款。
华兴需要扩大‘智选模式’的盟友和生态,我们辉瑞这样的优质伙伴,对他们同样有战略价值。
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