但如果不是有工作需求，会去非服区的人依然是非常少。

        因为一进入非服区，所有基于HOLO机制的超级智能体，包括个人使用的超级智能体服务，各种智能设备上的联网智能体功能，全都会停止工作，这对早就习惯超级智能体来辅助方方面面的人来说，本能就会抗拒。

        而且进入非服区，所有的保险和保障都会暂停，如果你是去工作的话，你的单位会给你全套的区域保险替代，但若是自己去的话，那就是一切意外都要自己负责。

        就像老妈开的那种手动驾驶汽车，虽然可以直接开到非服区，但开过去的一瞬间，所有汽车相关保险都要暂停，回到智服区后，也需要再通过自己的超级智能体申请开通，这期间车辆产生任何损失，都无法再走保险。

        再加上警方的执法能力在非服区被极大限制，近二十年各种网络上传的神乎其神的悬案，99%都发生在非服区，也进一步劝退了个人去非服区游玩或者寻找发展机会的想法。

        不过只要主动地去查询和了解，就会知道，其实现在非服区并没有那么恐怖。

        十七辆智能运输车组成的车队已经进入非服区10公里，路况依然没有变化，周边的排水沟渠也非常干净，没有什么垃圾。

        显然这条路一直有人在维护和清理，否则这个季节，一天就能堆满落叶。

        过了10公里，周围的建筑开始多了起来。

        这些建筑基本上就两种风格，一种是上一个世代传统营建方式建造的钢筋水泥建筑，一种是全新的模块化建筑。

        前者节本都是外墙斑驳、长满苔藓或被各种植物包围覆盖，大部分看起来都像很长时间没人住过。

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