平原收网行动结束后，这座华北平原上的重要交通节点正式被西北国防军接管。战火的物理破坏在站场内留下了明显的痕迹，几座原本用于存放煤炭的砖木结构转运仓在日军撤退时被纵火焚烧，只剩下焦黑的承重墙。三号和四号股道的钢轨被炸断，枕木散落在道砟上。

        修复工作在战役结束的第二天就开始了。

        十几个光着膀子的铁道兵正站在碎石道砟上，手里拿着长柄的道钉锤。

        “一、二、下！”

        班长喊着号子。四把铁锤轮流砸在同一根道钉的顶部。伴随着清脆的金属撞击声，带有倒刺的道钉被死死地楔入经过防腐处理的硬木枕木中，将底部的钢制垫板和上方的钢轨底缘牢牢咬合。

        钢轨铺设完毕后，一辆轨道测试车缓慢驶过，车底的探头在钢轨表面滑行，记录下轨距的公差。

        在铁路抢修的同时，另一支穿着灰色制服的队伍正在站场外围的荒地上忙碌。

        他们是西北通信总署的线缆铺设小队。

        地面上摆放着几个巨大的木制线缆轴，上面缠绕着包裹着厚重黑色橡胶绝缘层的多芯电话电缆。

        两名工人摇动着千斤顶，将线缆轴架空。几名工人拉着线缆的接头，顺着工兵提前挖好的深达一米五的管沟向前拖拽。

        “每隔五十米放置一个防潮接线盒。沟底的细沙垫层必须铺平，不能有尖锐的石头。”带队的技术员拿着卷尺，边走边检查。

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