两艘排水量一千五百吨、配备了五千马力柴油发动机的重型远洋拖船——阿特拉斯号和波塞冬号，停靠在了热那亚港。

        直径达到十厘米的特种高强度钢缆，被死死地固定在史密斯平台的舰艏拖曳锚点上。

        三月二日。

        伴随着两艘希腊拖船低沉浑厚的汽笛声，这趟跨越大半个地球、充满未知风险的惊险拖航，在阴沉的地中海海风中，悄然拉开了序幕。

        拖航的速度极其缓慢。

        由于平台本身巨大的阻力和完全丧失流体力学的改装外形，两艘五千马力的拖船即使全速运转，也只能将编队的速度维持在可怜的五节。

        这是一个让人感到绝望的龟速。

        在地中海的航程相对平静。编队穿过直布罗陀海峡，进入了苏伊士运河。缴纳了高昂的通行费后，顺利进入红海，随后驶入广阔无垠的印度洋。

        船上的生活单调而枯燥。

        在史密斯平台那平坦的甲板下方，靠近舰艏的一个被保留下来的水密舱室内。

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