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第346章 IDRS横空出世:不仅仅是造车,更是对未来立法权的争夺! (4 / 11)

        “在这个阶段,车是‘脚垫’,人是司机。场景仅限封闭道路,不能变道。不管车能不能自动跟车,只要还需要人看着,这就是底线。出了事,100%驾驶员负责。所有那些吹得天花乱坠的‘辅助驾驶’,只要不能自动变道,统统归为此类,禁止吹嘘智能。”

        余承东眼神微动,点了点头:“这倒是实在。”

        “第二级:高速领航模式(Stage 2 - HighWay PilOt)。”

        顾屿的语速加快:“这时候,车是‘长工’,人是监工。依托成总的高精地图,在高速和城市快速路上,车能自动上下匝道、超车。重点来了——”

        他重重敲击白板:“在这个模式下,驾驶员虽然负主责,但系统负连带责任!如果系统在撞车前未发出接管警报,车企必须提供黑匣子数据自证清白,否则就要赔偿!”

        “嘶——”

        李正国倒吸一口凉气,

        “这……这连带责任一旦开了口子……”

        顾屿没理会他,继续写道:“第三级:城市领航模式(Stage 3 - Urban PilOt)。”

        “车是‘学员’,人是教练。场景延伸到红绿灯、人车混行的城市开放道路。这是技术的分水岭。在此模式下发生的非人为干预事故,车企开始承担主要赔偿责任!我们要倒逼车企不敢乱推未成熟的功能拿用户当小白鼠!”

        “而我的最终目标——”

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