火车需要集中调度，也就是说要用几节火车，需要提前申请。

        邮政的方式是，收到快递就存着，存够一火车皮，再申请第二天的一节车厢，这种方式运送效率极低，导致有些包裹到货非常慢。

        而且铁路运输，需要调度，满不满车厢，都不会停下，这样的方式就不太适合东风快递。

        远程直达，空运是相对比较好的选择，不过也受限于别人的调度。

        除非东风快递独立发展自己的空运。

        好像也不是不可以。李修吾摸着下巴，现在是允许运营民营航线的，他申请一个民营空运线路应该可以的吧。

        这个想法先定下来，等以后快递量大了，去申请一下。

        想法都是一瞬间的事情，林前继续汇报。

        “目前同时在建的物流园有二十四个，另外还有京城、西安、武汉、广州、成都、杭州这些超大型物流园。”

        “我们的资金，巨鳄投资共拨付两次，一共三十亿，收购华宇物流、大田快递、申通快递，以及一些地方车队和速递公司总共花费二十二亿，剩下的钱用在了人员的培训和工资开销。”

  The content is not finished, continue reading on the next page