“但高速道路的造价呢，”

        建设人民委员戈特利布问道，

        “这个想法我们部门的同志们也考虑过，水泥、钢材、沥青这些东西的成本造价对国家的经济来说是个大负担。”

        国家计划委员会的伯格曼同志眼睛却亮了起来，

        “如果这个工程足够大……它需要配套的水泥厂、轧钢厂、工程机械制造、测绘设计、后勤保障……”

        他快速在纸上计算，

        “一个综合性的国家干线高速公路网络建设工程，可以直接创造至少五十万个工作岗位。

        间接带动的上下游产业人群将会是更多！”

        “不仅仅是就业问题。”

        坐在首位的韦格纳也开口道。

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