“但高速道路的造价呢,”
建设人民委员戈特利布问道,
“这个想法我们部门的同志们也考虑过,水泥、钢材、沥青这些东西的成本造价对国家的经济来说是个大负担。”
国家计划委员会的伯格曼同志眼睛却亮了起来,
“如果这个工程足够大……它需要配套的水泥厂、轧钢厂、工程机械制造、测绘设计、后勤保障……”
他快速在纸上计算,
“一个综合性的国家干线高速公路网络建设工程,可以直接创造至少五十万个工作岗位。
间接带动的上下游产业人群将会是更多!”
“不仅仅是就业问题。”
坐在首位的韦格纳也开口道。
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