它们的表面张力大，又因分子间的作用力，不易被空气吹散。

        所以这些烟雾就像是一条白色的丝线一般，随着风扇吹出来的强风，不断的在飞机表面向后流去，并留下了气流运动的痕迹。

        在陈常在的身边的苏志宏，则是操作着一个被稳定在支架上的，手持蔡司折迭照相机。

        听着陈常在的提示，通过观察窗拍摄那些白色的烟雾画出来的美丽的线条，轻柔的流过飞机表面时的影像。

        因为现在陕北这边的胶卷非常珍贵，所以只能在飞机上非常重要的部位，有明显烟雾流动痕迹的时候，苏志宏才会按下快门。

        而其他在两面观察窗外观察的航空组学员，则是边观察，边把自己看到的东西，或是画图，或是用文字给记录下来。

        直到一个小时之后。

        这第一次的风洞的模拟实验，才算是完成。

        当这在风洞中被吹了一个小时的，翼展一米多宽的飞机模型被从风洞中取出来之后。

        它的身上已经留下了一层薄薄的油膜，有些地方还聚集了不少油渍。

        这些地方就是飞机机身容易产生涡流的地方。

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