技师刚刚拔出抽油泵。

        为了排位赛的极致轻量化，赛车的油箱几乎被抽空，只保留了做一个出场圈（Outp）、一个冲刺圈（Push）和一个回场圈（Inp）的油量。

        出场圈是从P房出发，进入赛道后，会直接来到T1之前的这段大直道。

        绕场一圈后才是真正的第一个完整的比赛圈。

        在排位赛中，为了尽可能地榨干赛车潜力，车身重量连油耗的重量都计算在内。

        这就像当初罗修在卡丁车赛车场玩ACC模拟器的时候，他在第三圈飞行圈刚好把油量用尽的时候，刷出了全场最快圈。

        在现实情况下，通常飞行圈只会飞一圈或者两圈。

        因为方程式的半热熔轮胎性能衰减很严重。

        全力push一圈以后，轮胎温度会急剧上升，导致抓地力急剧下降。

        就算要为了节约时间，不换轮胎再飞一圈，那也需要在飞行圈过后相对减速，进入冷却圈，把轮胎温度降下来。

        然后在第三圈，再全力push，在一个stint中连续飞两个飞行圈。

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