但二十分钟后当他回来时，脸色也没好到哪里去。

        “太热了，背后就是发动机，整个后背都快烤焦了。”徐子豪抱怨道。

        所有方程式赛车，座舱与发动机相隔的最短距离几乎就是贴在一起的。

        最极端的情况下，F1赛车座舱最高温度能达到70度。

        就算是F4赛车简单出去跑一节，温度也很容易达到40度。

        徐子豪的抱怨不算矫情，这是真的很热。

        就在这时，一辆平板拖车缓缓驶入了维修区。

        车上拖着一辆车头尽毁的F4。

        前鼻翼已经不见了，左前悬挂折断，露出骇人的金属断茬和大量碳纤维碎片。

        P房里原本兴奋的氛围暗淡了下来。

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