一直到90米。

        两人几乎是在同一时间将刹车踏板踩到了底。

        接下来要比拼的是谁的刹车控制更加优秀。

        相较而言，博托莱托由于轮胎有更强的抓地力，理论上可以有更好的刹车表现。

        但从重刹的那一刻开始，剧痛让罗修的感官被无限放大。

        他仿佛能看到前面沥青路面上每一颗石子的纹路，能感觉到刹车卡钳压住刹车盘时的细微变化。

        以及超过4个G的纵向G值带来的身体压力和成倍增加的痛感。

        如果是正常人，在这种剧痛下本能反应是退缩、是保护自己。

        但，罗修不是。

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