但是，这不代表他的学说就是完全错误的。

        因为，他在手工业时代末期、以欧洲海运的物质基础，得出的这个结论，虽然欠缺了过多地考量物流成本、和超千万平方公里的内陆帝国的问题。

        但是，不久之后，人类征服了自然，驱动着上古尸骸的力量，用火车、轮船、铁路、公路。

        使得自由贸易这个概念，超出了大西洋和地中海的范畴。

        是轮船、火车、铁路这些高效的、亚当·斯密根本没见过的运输手段，让自由贸易在世界范围内成为一种可能。

        否则，他这个理论的适用性，或者说在此时物流运输能力条件下的适用性，是有问题的。

        就像是拿三的甜菜疙瘩问题。

        拿三担忧马提尼克的甘蔗，影响到法国的甜菜。

        而马提尼克在哪？距离法国几何？

        平移到大顺，相当于尹犁河谷到苏北的距离，甚至更远。

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