但在T8出弯的时候，他仅靠这两个弯，就在到达T9之前，拉出了秒级的领先优势。

        来到T9，左发卡弯。

        V型走线。

        罗修将赛车像利刃一样笔直插进弯心，死死贴住内线。

        路面有些颠簸，在这里方向盘向左打满180度，轻踩油门，然后方向回正。

        车身已经顺利指向了T10，像箭一样利用轻微的下坡重力弹射出去。

        T10和T11，这里是雪邦著名的节奏陷阱。

        T10号弯通过时，要逐步地将赛车拉到赛道左侧。

        没有特别明确的制动点标识。

        罗修全凭身体的重力感应，轻微收油，让重心稍稍回正，然后精准切过11号弯的弯心。

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