无处不在的怪声提示艇员危险的存在，这说明潜艇深度下降过快，角度过陡。

        “主推进电机情况如何？”张北塬想起上次电机过热出现故障，他透过通话系统问轮机组。

        “电机一切正常，新的降温系统工作的好极了”

        轮机长“老上海”的声音透着股欣喜的劲头，新的强制冷却系统是沪江市一家高科技公司的研究成果，他本人也参与了最后阶段的工程验收，对制冷系统稳定高效的发挥，一贯追求完美的“处女座”轮机长觉得很自豪。

        反应堆的功率问题提升，只要保持充沛的动力输出，任何“悬崖”在长城号面前，都没什么可怕的。

        “角度稳定，深度255，速度8节，持续增加”大约三分半钟之后，副艇长给大家送来了福音。

        “继续增加航速，保持在12节，放出渔网”张北原暗自松了口气。

        “是，深度保持260，12节航速，放出托弋阵声呐”副艇长大声复述命令。

        现在，长城218号状态稳定，12节的航速非常适宜，低噪音确保了别的声呐系统无法对自己有效监听，但他垂着的两道“渔网”，却可以在远离艇身大约1海里的地方，安静地探查周边情形。

        “注意地形起伏”

        张北塬提醒自己的副艇长。南中国海是世界上最凶险，也最神秘莫测的海域之一，不断有突兀的高山峭壁从海底某处突出，巨大柱子似的火山不时喷发熔浆，形成难以预测的海底涡流。

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